據(jù)悉：如潞安環(huán)能(601699)噴吹煤、開(kāi)灤集團(tuán)主L360不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄等都相繼出現(xiàn)價(jià)格下調(diào)，但產(chǎn)能過(guò)剩瓶頸依然無(wú)法緩解。值得注意的是，今年下半年山西等省份部分新礦產(chǎn)能將逐步釋放，L360管線管行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩的狀況今年很難出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。 內(nèi)憂不止，外患復(fù)來(lái)。根據(jù)海關(guān)總署新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月我國(guó)進(jìn)口L360管線管1.1億噸，L360管線管同比大增25.6%;其中4月進(jìn)口量仍在3000萬(wàn)噸以上，較3月出現(xiàn)環(huán)比增加。業(yè)內(nèi)人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露，3月以來(lái)，國(guó)際L360管線管價(jià)格出現(xiàn)回落，進(jìn)口價(jià)格優(yōu)勢(shì)有所擴(kuò)大，即便考慮運(yùn)費(fèi)，到達(dá)的交易價(jià)格也較國(guó)內(nèi)價(jià)格便宜20-30元/噸，導(dǎo)致用企業(yè)偏向優(yōu)先選用進(jìn)口煤。更令業(yè)界擔(dān)心的是，，降價(jià)空間依然存在。反觀國(guó)內(nèi)，煤炭企業(yè)的虧損已漸成常態(tài)，且有鐵路運(yùn)價(jià)不斷提高的“雪上加霜”，L360管線管生存環(huán)境日益嚴(yán)峻。 shqcgps.com